ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুয়েড কীভাবে যুক্ত করবেন

আজকের অনেকগুলি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অটোমোবাইলগুলিতে, ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে জড়িত যা প্রায় একটি হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের মতো। মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে থাকা হাইড্রোলিক ফ্লুয়ড ক্লাচ প্যাডেলকে কম করা হলে চাপে পরিণত হয়। চাপযুক্ত তরলটি স্লেভ সিলিন্ডারটিকে ট্রিগার করে এবং ক্লাচকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। যদি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর কম থাকে তবে ক্লাচ সঠিকভাবে জড়িত এবং ছিন্ন করতে ব্যর্থ হতে পারে। সঠিকভাবে কার্যকরী ক্লাচ বজায় রাখার জন্য, বার্ষিক ক্লাচ ফ্লুয়াইড স্তর পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে তরল প্রতিস্থাপন করা ভাল ধারণা।

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর পরীক্ষা করা

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর পরীক্ষা করা
আপনার যানটিকে স্তরের স্থানে পার্ক করুন। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক তরলের মাত্রাটি মূল্যায়নের জন্য, আপনার যানটি সমান হওয়া জরুরী। একটি পাহাড়ে বা একটি কোণে পার্কিংয়ের ফলে মাস্টার সিলিন্ডার জলাশয়ের স্তরটি ভুলভাবে পড়তে পারে। [1]
  • তরলের মাত্রা পরীক্ষা করার সময় নিজেকে জ্বলানো থেকে রোধ করতে আপনি গাড়িটি এক বা দুই ঘন্টা ধরে শীতল হওয়ার অনুমতি দিতে চাইতে পারেন।
  • একটি কোণে পার্কিংয়ের ফলে এটি প্রকৃতপক্ষে আপনার তুলনায় কমবেশি ব্রেক তরল রয়েছে তা প্রদর্শিত হতে পারে।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর পরীক্ষা করা
ফণা খুলুন। ড্রাইভারের বাম দিকে হুড রিলিজটি সন্ধান করুন। এটি সাধারণত হুড খোলা একটি গাড়ির ছোট চিত্র সহ দরজার ফ্রেমের নিকটে অবস্থিত। ফণাটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য আপনার দিকে রিলিজটি আবার টানুন। সামনে থেকে যান এবং হুড কিছুটা উপরে টানুন। এটি সুরক্ষা রিলিজটি ধরবে। আপনার হাতটি ফণার নীচে পিছলে যান এবং এটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য লিভারটি সন্ধান করুন।
  • কিছু যানবাহনে, সুরক্ষা রিলিজ হুডের চেয়ে গ্রিলের মধ্যে থাকে।
  • আপনি যদি প্রকাশটি সনাক্ত করতে অক্ষম হন তবে গাইডেন্সের জন্য আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর পরীক্ষা করা
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সন্ধান করুন। ফণা খোলা প্রস্তাব সহ, ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সনাক্ত করুন। এটি সাধারণত উইন্ডশীল্ডের ঠিক নীচে গাড়ির ফায়ারওয়ালে অবস্থিত। এটিতে একটি প্লাস্টিকের জলাধার থাকবে যা পরিষ্কার বা অর্ধ-স্বচ্ছ হবে লাইনগুলি ভিতরে তরল স্তর নির্দেশ করে।
  • আপনার যদি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সনাক্ত করতে সমস্যা হয় তবে সহায়তার জন্য আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন।
  • ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারটি সাধারণত গাড়ির চালকের পাশে থাকে।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে তরল স্তর পরীক্ষা করা
তরল স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত জলাশয়টি পরীক্ষা করুন। কমপক্ষে দুটি লাইন থাকবে যা ব্রেক ব্রুয়েডের ন্যূনতম গ্রহণযোগ্য মাত্রা এবং সর্বাধিক সক্রিয় করে। যদি ব্রেক তরলটি "পূর্ণ" লাইনে না পৌঁছায় তবে আপনার তরল যুক্ত করা উচিত। যদি এটি ন্যূনতম লাইনের কাছাকাছি বা নীচে থাকে তবে আপনার ফাঁসের জন্য মাস্টার সিলিন্ডার এবং ক্লাচ সিস্টেমটি পরীক্ষা করা উচিত।
  • যদি ব্রেক তরল ন্যূনতম লাইনের নীচে থাকে তবে সিস্টেমে কোথাও একটি ফুটো হতে পারে।
  • ফুটো কেবল ব্রেক তরলকে বাঁচতে দেয় না, বাতাসের পকেটগুলিতে প্রবেশ করতে দেয় যা আপনার ক্লাচ পরিচালনা করার সময় আরও সমস্যার কারণ হতে পারে।

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পূরণ করা

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পূরণ করা
আপনার গাড়ির জন্য সঠিক ধরণের ব্রেক তরল কিনুন। বেশিরভাগ যানবাহন তিনটি সাধারণ ধরণের ব্রেক তরল ব্যবহার করে। সিস্টেমে ক্ষতি না করতে বা ক্লাচকে জড়িত হওয়া থেকে বিরত রাখতে আপনি আপনার ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের জন্য সঠিক ধরণের ব্রেক ফ্লুয়ড কেনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনার যানবাহনের জন্য আপনার নির্দিষ্ট ধরণের ব্রেক ফ্লুয়েড কী প্রয়োজন তা সনাক্ত করতে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। [2]
  • বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে SAE J1703, মার্কিন FMVSS বা 116 DOT 3 ব্রেক তরল প্রয়োজন।
  • আপনার গাড়ির জন্য যদি মালিকের ম্যানুয়ালটির অনুলিপি না থাকে তবে স্বয়ংক্রিয় প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে আপনার প্রয়োজনীয় তথ্যটি সন্ধান করুন।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পূরণ করা
জলাশয়ের "পূর্ণ" রেখায় পৌঁছা না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক তরল যুক্ত করুন। ব্রেক তরলের মুখের উপর সিলের একটি গর্ত করুন, তারপরে বিপরীত দিকের বৃহত ছিদ্রটি ছিঁড়ে ফেলুন। এটি ব্রেক তরলটি নিয়ন্ত্রিত এবং সহজেই নির্দেশিত ফ্যাশনে ধারক থেকে pourালতে দেবে। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত জলাশয়টি খুলুন এবং ব্রেক তরলটি "পূর্ণ" লাইনে না পৌঁছানো পর্যন্ত এতে প্রবেশ করুন। [3]
  • আপনি ব্রেক তরল ধারকটি সম্পূর্ণরূপে সিলটি ছিঁড়ে ফেলতে পারেন, তবে কোনও illingালাই ছাড়াই আপনার pourালাটি পরিচালনা করা আরও কঠিন করে তুলবে।
  • জলাধারটি অতিরিক্ত পরিমাণে না ভরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন কারণ এটি ক্লাচ সঠিকভাবে কাজ না করতে পারে।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পূরণ করা
জলাশয়ে কোনও ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ পড়ে না তা নিশ্চিত করুন। খোলার সময় ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে পড়তে পারে এমন কোনও ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ সম্পর্কে সচেতন হন। এমনকি সামান্য পরিমাণে পলক ক্লাচ সিস্টেমের জন্য উল্লেখযোগ্য সমস্যা তৈরি করতে পারে। অবরুদ্ধ রেখাগুলি ক্লাচকে নিযুক্ত করা বা চাপের মধ্যে এমন একটি বিল্ডআপ তৈরি করতে বাধা দিতে পারে যা ফাঁস হতে পারে।
  • যদি ওপেন মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক তরলটিতে কিছু পড়ে যায় তবে ধ্বংসাবশেষটি বের করে দেওয়ার চেষ্টা করুন বা একটি শুকনো কাপড় দিয়ে তা ছড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন।
  • ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার জলাধারটি fillingাকনাটি পূরণ না করে রাখুন times
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পূরণ করা
Ectাকনাটি পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন। ব্রেক জলের তরল পূর্ণ হলে একবার জলাধারটি rewাকনাটি আবার স্ক্রু করার আগে ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য এটি পরীক্ষা করুন। যদি idাকনাটিতে থাকা থ্রেডগুলি ক্রস বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে এটি একটি সিলকে সংঘটিত হতে বাধা দিতে পারে। একটি ব্যর্থ সীল বাতাসকে ক্লাচ লাইনে প্রবেশ করতে দেবে, যা ক্লাচের কার্যকারিতা নিয়ে সমস্যা সৃষ্টি করবে।
  • যদি idাকনাটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি জলাধারের পিছনে রাখুন এবং প্রতিস্থাপন ক্রয় না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না।
  • প্রতিস্থাপনের idsাকনাগুলি আপনার স্থানীয় অটো পার্টসের দোকানে পাওয়া যাবে।

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা হচ্ছে

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা হচ্ছে
ক্লাচ প্যাডেলের চাপ পরীক্ষা করুন। যানবাহনের সাথে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন এবং হতাশ করুন। এটি করতে প্রয়োজনীয় চাপে অসঙ্গতি অনুভব করুন। চাপের পরিবর্তনশীল স্তরগুলি একটি ভাল সূচক যে ক্লাচ সিস্টেমে বাতাসের পকেট রয়েছে। সিস্টেমে যদি কোনও এয়ার পকেট থাকে, আপনার প্রয়োজন হবে ক্লাচ রক্তপাত তাদের অপসারণ।
  • বাতাসের পকেটগুলি ক্লাচকে সঠিকভাবে জড়িত বা ছিন্ন করতে না পারে।
  • ক্লাচ লাইনের বায়ু একটি ফাঁসের লক্ষণ হতে পারে, তাই এটির জন্য যত্ন সহকারে চেক করতে ভুলবেন না।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা হচ্ছে
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ফাঁস হওয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারটি শুকনো এবং স্টিকি গ্রিম বা স্লাদ মুক্ত হওয়া উচিত। যদি এটি চটকে coveredাকা থাকে তবে একটি ফুটোর চিহ্নগুলি সনাক্ত করতে আরও সহজ করার জন্য এটি একটি চিরা এবং কিছু ব্রেক ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করুন। ভরাট করার আগে যদি জলাশয়ে ব্রেক তরল খুব কম ছিল তবে একটি ফুটো হতে পারে। [4]
  • একবার আপনি মাস্টার সিলিন্ডার পরিষ্কার করার পরে, যানটি শুরু করুন এবং একটি বন্ধু কয়েকবার ক্লাচ টিপুন।
  • মাস্টার সিলিন্ডার থেকে বুদবুদ বা তরল ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন।
  • কোনও ফাঁস নেই তা নিশ্চিত করার জন্য কয়েক দিন পরে আবার জলাধার এবং মাস্টার সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করে দেখুন।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা হচ্ছে
ফাঁস হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য লাইনগুলি এবং স্লেভ সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি জলাধারের জন্য মাস্টার সিলিন্ডার বা ক্যাপটিতে ফাঁস হওয়ার কোনও চিহ্ন চিহ্নিত না করে থাকেন তবে মাস্টার সিলিন্ডারটি সমস্তভাবে স্লেভ সিলিন্ডারে ছেড়ে যাওয়ার লাইনগুলি অনুসরণ করুন। ফুটো বা বুদবুদ তরল লক্ষণগুলির জন্য লাইনগুলি এবং স্লেভ সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করুন। [5]
  • যদি আপনি কোনও ফুটো সনাক্ত করেন তবে আপনার সাথে সাথে এটি মেরামত করা উচিত।
  • একটি ফুটো সিল করার পরে, আপনাকে ক্লাচ সিস্টেমটি রক্তাক্ত করতে হবে।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা হচ্ছে
ক্লাচ সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা তা মূল্যায়ন করুন। গাড়িটিকে প্রথম গিয়ারে রাখুন এবং আপনি এগিয়ে যাওয়ার জন্য গ্যাস প্রয়োগ করার সাথে ক্লাচ প্যাডেলকে হতাশ করুন। আবার ক্লাচ টিপুন এবং দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তর করুন। গাড়িটি যদি আমাদের গিয়ারের বাইরে বেরোনোর ​​কোনও সমস্যা হয়, তবে এটি ক্লাচ ব্যস্ত হয়ে পড়ে এবং ছিন্ন করতে ব্যর্থ হতে পারে। গিয়ারে ট্রান্সমিশন পেতে যদি আপনার অসুবিধা হয় তবে নির্ণয় করার জন্য গাড়িটি কোনও পরিষেবা পেশাদারের কাছে নিয়ে যান। [6]
  • একটি ব্যর্থ ক্লাচ আপনাকে মোটেই গাড়িটি গিয়ারে লাগাতে দেবে না।
  • গিয়ারগুলির মধ্যে সামান্য নাকাল হওয়া ক্লাচ চাপের কারণে হতে পারে তবে সংক্রমণের মধ্যে সিঙ্ক্রো ব্যর্থ হওয়ার কারণেও হতে পারে।
আমি এক মাস আগে আমার ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডারগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। ক্লাচ প্যাডেল মেঝেতে গিয়েছিল এবং ফিরে না আসার আগ মুহূর্তে সবকিছু ঠিক ছিল। আমি সিলিন্ডারগুলি পরীক্ষা করেছিলাম - কোন ফুটো নেই। তরল স্তরটি সরানো বা শুকিয়ে যায়নি। কি হচ্ছে?
একটি অনুমান: যখন কোনও বাহ্যিক সীল খারাপ হয়, সিলিন্ডারটি ফাঁস হয়। যখন কোনও অভ্যন্তরীণ সীল খারাপ হয়, তরল অভ্যন্তরীণভাবে চক্র হয় এবং এর শক্তি প্রেরণ করতে ব্যর্থ হয়।
আমি কি জরুরী অবস্থায় আমার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়ড ব্যবহার করতে পারি?
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়ডের ব্রেক ফ্লুয়াইডের চেয়ে আলাদা সান্দ্রতা রয়েছে এবং ক্লাচ সিস্টেমের মধ্যে সঠিকভাবে কাজ করবে না। এটি ছত্র ছিন্ন করতে এবং ক্লাচকে জড়িত করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপটি পর্যাপ্ত পরিমাণে স্থানান্তর করতে ব্যর্থ হতে পারে।
আমি কি আমার 1993 টয়োটা ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে DOT4 ব্রেক তরল ব্যবহার করতে পারি?
হ্যাঁ, DOT4 তবে DOT5 নয়। DOT3 এবং DOT4 খুব সমান, তবে DOT5 সম্পূর্ণ আলাদা।
আমার মিতসুবিশি 3000 জিটি-র জন্য আমি কী ধরণের ব্রেক ফ্লুয়িড ব্যবহার করতে পারি?
আমি কীভাবে জলাধার ক্যাপটি সরিয়ে ফেলব?
blaggbodyshopinc.com © 2020